Máy bay không người lái VTOL chuyển tiếp truyền thông công nghiệp YH-C80 của nhà máy YIHANG là một loại máy bay không người lái cánh cố định VTOL lai được thiết kế cho các nhiệm vụ yêu cầu triển khai linh hoạt và thời gian bay kéo dài. Cấu hình cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của nó cho phép hoạt động từ những địa điểm phù hợp mà không cần đường băng thông thường, trong khi chuyến bay hành trình có cánh cố định được sử dụng cho các nhiệm vụ kéo dài hơn. Máy bay hỗ trợ tải trọng tối đa 30kg và có thể được cấu hình bằng thiết bị liên lạc trên không, gimbal EO/IR, camera khảo sát xiên và tải trọng chọn lọc của bên thứ ba. Điều này làm cho YH-C80 trở thành một nền tảng có thể định cấu hình để phủ sóng liên lạc tạm thời, quan sát, khảo sát và đánh giá thảm họa từ xa.
|
Mục |
Đặc điểm kỹ thuật |
|
Tên sản phẩm |
Máy bay không người lái VTOL truyền thông công nghiệp YH-C80 |
|
Ứng dụng chính |
Thông tin liên lạc khẩn cấp, tìm kiếm và cứu nạn thiên tai, khảo sát và lập bản đồ trên không |
|
Độ bền tối đa |
6 giờ (4-6 giờ đối với nhiệm vụ tầm cao) |
|
Tải trọng tối đa |
30kg |
|
Trọng lượng cất cánh tối đa |
145kg |
|
Sải cánh |
6,3m |
|
Chiều dài thân máy bay |
3,96m |
|
Chế độ cất cánh và hạ cánh |
Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) |
|
Chất liệu khung máy bay |
Hỗn hợp sợi carbon |
|
Hệ thống điện |
Động cơ piston hai thì xi-lanh đôi |
|
Chế độ điều khiển chuyến bay |
Chuyến bay thủ công, chuyến bay điểm định tuyến, điều khiển điểm và bay |
|
Phạm vi liên lạc tiêu chuẩn |
100 km |
|
Nhiệt độ hoạt động |
-20°C đến 55°C |
|
Sức cản của gió |
Cấp 5 (khi cất cánh và hạ cánh) |
|
Xếp hạng bảo vệ IP |
IP54 |
|
Tải trọng tương thích |
Trạm cơ sở liên lạc khẩn cấp trên không, gimbal EO/IR, camera khảo sát xiên, tải trọng tùy chỉnh của bên thứ ba |
|
Dịch vụ tùy chỉnh |
Tích hợp tải trọng, xây dựng thương hiệu OEM, điều chỉnh điều khiển chuyến bay |



TẢI TRỌNG EO POD
Camera khảo sát xiên
Hệ thống liên lạc khẩn cấp
Tải trọng của bên thứ ba
Máy bay không người lái VTOL chuyển tiếp truyền thông công nghiệp YH-C80 có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng mà không cần đường băng, máy phóng hoặc đường ray phóng thông thường. Sau khi cất cánh, nó chuyển sang chế độ bay cánh cố định để thực hiện các nhiệm vụ hành trình, kết hợp triển khai linh hoạt với hoạt động trên không trong thời gian dài hơn.
Với trọng tải tối đa được liệt kê là 30kg và thời gian bay hành trình lên tới 6 giờ, YH-C80 được cấu hình cho các nhiệm vụ yêu cầu thời gian bay kéo dài đồng thời mang theo thiết bị chuyên nghiệp. Độ bền thực tế phụ thuộc vào tải trọng, độ cao, tốc độ bay, thời tiết và hồ sơ nhiệm vụ.
Máy bay có thể mang theo nhiều thiết bị nhiệm vụ khác nhau, bao gồm các trạm cơ sở liên lạc 4G/5G trên không, gimbal EO/IR, camera khảo sát xiên và tải trọng được chọn của bên thứ ba. Tích hợp tải trọng có thể được cấu hình theo yêu cầu về trọng lượng, nguồn điện, lắp đặt và giao diện.
Hệ thống thông tin liên lạc tiêu chuẩn được quy định có phạm vi hoạt động lên tới 100km. Hiệu suất liên lạc thực tế phụ thuộc vào địa hình, nhiễu, cấu hình thiết bị và điều kiện vận hành. Khả năng liên lạc mở rộng nhằm hỗ trợ các nhiệm vụ khẩn cấp và công nghiệp từ xa, trong đó kết nối mặt đất và máy bay đáng tin cậy là rất quan trọng.


YH-C80 được thiết kế dựa trên thiết bị nhiệm vụ có thể hoán đổi cho nhau thay vì cấu hình tải trọng cố định.
Trọng tải liên lạc khẩn cấp có thể bao gồm các trạm gốc liên lạc 4G/5G trên không để hỗ trợ liên lạc tạm thời ở những khu vực mà cơ sở hạ tầng mặt đất bị hư hỏng hoặc không có sẵn.
Gimbals EO/IR cung cấp khả năng chụp ảnh nhiệt và ánh sáng nhìn thấy được để tìm kiếm và cứu hộ, quan sát từ xa và đánh giá thảm họa.
Camera khảo sát xiên có thể được sử dụng để khảo sát trên không, tái tạo 3D, lập bản đồ địa hình và ghi lại địa điểm sau thảm họa.
Đối với các yêu cầu chuyên biệt, tải trọng của bên thứ ba cũng có thể được đánh giá để tích hợp dựa trên trọng lượng, kích thước, mức tiêu thụ điện năng, cấu trúc lắp đặt và giao diện liên lạc của tải trọng.
Máy bay không người lái VTOL chuyển tiếp truyền thông công nghiệp YH-C80 phù hợp với các hoạt động trong đó các chuyến bay ngắn lặp đi lặp lại sẽ hạn chế hiệu quả của nhiệm vụ. Cấu hình hành trình cánh cố định của nó cho phép máy bay duy trì hoạt động trên không trong thời gian dài, trong khi hệ thống VTOL mang lại sự linh hoạt cao hơn tại địa điểm triển khai.
Thông số kỹ thuật được cung cấp cho thấy khả năng bao phủ trên 50 km2 cho mỗi lần xuất kích trong các điều kiện nhiệm vụ hiện hành. Phạm vi phủ sóng thực tế phụ thuộc vào độ cao chuyến bay, lập kế hoạch tuyến đường, tốc độ hành trình, trọng tải và các yêu cầu thu thập dữ liệu của sứ mệnh.
Để liên lạc và quan sát ở khu vực từ xa, phạm vi liên lạc tiêu chuẩn 100km cung cấp khả năng kết nối máy bay-mặt đất mở rộng, tùy thuộc vào hệ thống liên lạc đã chọn, địa hình và yêu cầu vận hành địa phương.
Máy bay sử dụng khung máy bay bằng sợi carbon tổng hợp và động cơ piston hai thì xi-lanh đôi. Phạm vi nhiệt độ hoạt động được chỉ định của nó là -20°C đến 55°C, với mức bảo vệ IP54 và khả năng chống gió Cấp 5 trong quá trình cất cánh và hạ cánh.
Những thông số kỹ thuật này làm cho bệ phù hợp với nhiều môi trường công nghiệp ngoài trời. Việc triển khai thực tế phải tính đến thời tiết, cấu hình tải trọng, điều kiện tại địa điểm và giới hạn vận hành của nhà sản xuất.
YH-C80 hỗ trợ bay thủ công, bay theo lộ trình dựa trên điểm tham chiếu và điều khiển điểm và bay. Chức năng cất cánh và hạ cánh tự động cũng như phản hồi đo từ xa theo thời gian thực có sẵn trong hệ thống điều khiển chuyến bay được định cấu hình.
Đối với các nhiệm vụ khảo sát, giám sát hoặc liên lạc theo kế hoạch, các tuyến đường được xác định trước có thể được sử dụng để giảm các hoạt động bay thủ công lặp đi lặp lại và duy trì các quy trình nhiệm vụ nhất quán.
YH-C80 có thể được cấu hình cho các loại hoạt động công nghiệp và khẩn cấp khác nhau.
Khôi phục liên lạc khẩn cấp sử dụng trọng tải liên lạc trên không để cung cấp kết nối tạm thời khi cơ sở hạ tầng liên lạc mặt đất bị gián đoạn.
Các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ có thể sử dụng trọng tải EO/IR để quan sát bằng hình ảnh và nhiệt độ trên các khu vực xa xôi hoặc khó tiếp cận.
Khảo sát và lập bản đồ trên không có thể sử dụng camera khảo sát xiên để thu thập dữ liệu trên không, lập mô hình 3D và đánh giá sau thảm họa.
Việc kiểm tra cơ sở hạ tầng có thể sử dụng độ bền lâu dài của máy bay để kiểm tra các tuyến đường liên quan đến đường dây điện, đường ống, tháp truyền tải và các tài sản mở rộng khác.
Giám sát cháy rừng và môi trường có thể sử dụng tải trọng hình ảnh tương thích để quan sát và đánh giá tình hình trong thời gian dài.
YIHANG hỗ trợ các dự án tích hợp tải trọng và OEM/ODM được chọn cho các nhà phân phối, nhà tích hợp hệ thống và người vận hành UAV công nghiệp.
Tùy chỉnh có thể bao gồm tích hợp tải trọng, điều chỉnh điều khiển chuyến bay, điều chỉnh giao diện điều khiển và xây dựng thương hiệu OEM. Mỗi dự án có thể được đánh giá theo trọng lượng tải trọng, yêu cầu về điện năng, cấu trúc lắp đặt, giao diện truyền thông và hồ sơ nhiệm vụ dự kiến.




YH-C80 được thiết kế cho các nhiệm vụ công nghiệp yêu cầu triển khai VTOL, kéo dài thời gian bay và tải trọng có thể định cấu hình, bao gồm liên lạc khẩn cấp, khảo sát trên không, tìm kiếm cứu nạn và kiểm tra cơ sở hạ tầng.
Máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, cho phép triển khai từ những địa điểm phù hợp mà không cần đường băng, máy phóng hoặc đường phóng thông thường. Sau đó, nó chuyển sang chuyến bay hành trình có cánh cố định để thực hiện các nhiệm vụ mở rộng.
YH-C80 có tải trọng tối đa được liệt kê là 30kg và có thể hỗ trợ thiết bị liên lạc 4G/5G tương thích, gimbal EO/IR, camera khảo sát xiên và tải trọng chọn lọc của bên thứ ba.
Độ bền tối đa được nêu lên tới 6 giờ khi đi tàu. Độ bền thực tế thay đổi tùy theo tải trọng, độ cao, tốc độ, thời tiết, tình trạng nhiên liệu và hồ sơ nhiệm vụ.
Hệ thống thông tin liên lạc tiêu chuẩn được quy định có phạm vi hoạt động lên tới 100km. Phạm vi thực tế phụ thuộc vào địa hình, độ nhiễu, cấu hình hệ thống và điều kiện vận hành.