Pin máy bay không người lái 46000mAh 14S cho UAV

Pin máy bay không người lái 46000mAh 14S dành cho máy bay không người lái do Yihang cung cấp được sản xuất trên dây chuyền riêng của chúng tôi ở Trung Quốc, bởi những người trả lời các câu hỏi kỹ thuật của bạn. Nó chứa 46Ah ở mức điện áp danh nghĩa 51,8V, tương đương với 2.382,8Wh năng lượng dự trữ. Mật độ năng lượng ở cấp độ gói là 320Wh/kg. Dòng 14S có xếp hạng đỉnh điểm 3C liên tục và 10C; các con số chính xác cho mô hình 46Ah có trong biểu dữ liệu và chúng tôi sẽ gửi nó trước khi bạn thiết kế dựa trên các giả định.

Chúng tôi đã tạo ra gói này dành cho máy bay không người lái đang hoạt động: máy phun thuốc nông nghiệp, nền tảng lập bản đồ trên không và máy bay không người lái chở hàng thực hiện các nhiệm vụ dài và được thay pin trên thực địa. Nếu máy bay của bạn chạy 14S và kéo dòng điện nghiêm trọng trong một giờ trở lên, trang này phù hợp với bạn. Nếu đó là một sân bay nhỏ với tải trọng nhẹ thì một gói nhỏ hơn sẽ có giá thấp hơn và bay lâu hơn trên mỗi đô la. Chúng tôi sẽ không tranh luận với điều đó.

Mua trực tiếp từ nhà máy cũng có nghĩa là thông số kỹ thuật bạn phê duyệt là thông số kỹ thuật bạn nhận được. Không đổi tên, không có phiên bản nhà giao dịch với các ô được hoán đổi. Gói đặt trên băng ghế của bạn là gói mà chúng tôi đã thử nghiệm và ghi lại.

Thông số kỹ thuật

BẢNG THÔNG SỐ PIN YIHANG 14S

Pin UAV 14S 46000mAh 51.8V - Gói 46Ah dành cho máy bay không người lái công nghiệp hạng nặng

Điện áp không phải là toàn bộ câu chuyện – Xem số lần sạc đầy

Gói lithium 14S chạy ở điện áp danh nghĩa 51,8V và 58,8V khi sạc đầy. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, hầu hết các lỗi tích hợp đều bắt đầu từ đây: các nhà xây dựng kích thước ESC và bảng phân phối điện dựa trên 51,8V và không bao giờ kiểm tra con số 58,8V. Khi sạc đầy, một số thiết bị điện tử của máy bay gặp phải vấn đề bảo vệ quá điện áp hoặc chạy ra ngoài cửa sổ định mức và pin bị cho là nguyên nhân thực sự là vấn đề về thông số hệ thống. Xác minh rằng mọi thành phần giữa gói và động cơ đều chấp nhận cả hai số. Phải mất năm phút và tiết kiệm được một máy bay không người lái có căn cứ.

Công suất, hiện tại và thời gian bay

Dung lượng cho bạn biết gói dự trữ bao nhiêu năng lượng. Nó không cho bạn biết liệu gói hàng có thể vận chuyển mà không bị chùng xuống hay không. Con số quyết định đó là mức rút hiện tại: dòng điện cực đại và liên tục được đo trên máy bay của bạn. Chúng tôi thấy người vận hành chỉ chọn pin theo dung lượng, sau đó nhận thấy điện áp sụt giảm khi tải và máy bay không người lái hạ cánh sớm với một gói ấm.

Đối với máy bay nông nghiệp, sức hút không bao giờ ổn định. Một máy phun trèo ra khi bình đầy, máy bơm chạy, cần cẩu được nạp; trên đường trở về, khung máy bay tương tự sẽ thu hút ít hơn. Thiết kế bao bì xoay quanh trường hợp xấu nhất chứ không phải tờ rơi quảng cáo. Hãy gửi cho chúng tôi số đo hiện tại của bạn và chúng tôi sẽ cho bạn biết một cách trung thực liệu 46Ah có đúng kích cỡ hay không hoặc bạn nên tra cứu loạt bài của chúng tôi hay không.

320Wh/kg thực sự có nghĩa là gì

Mỗi kg pin là trọng lượng chết trong không khí. Mật độ năng lượng quyết định lượng trọng lượng chết đó phải trả cho thời gian bay. Với mức 320Wh/kg, gói này lưu trữ 2.382,8Wh trong 8,4kg; một gói mật độ thấp hơn có cùng năng lượng sẽ nặng hơn và máy bay của bạn sẽ tiêu tốn nhiều lực nâng hơn chỉ để mang theo sức mạnh của chính nó. Điều đó quan trọng khi lập bản đồ các tuyến đường mà sức bền là toàn bộ công việc.

Hình này ở cấp độ gói, nghĩa là nó bao gồm vỏ, cáp và đầu nối chứ không chỉ các ô. Đó là con số mà một nhà thiết kế máy bay không người lái thực sự có thể sử dụng. Chúng tôi cố ý công bố số cấp gói; một số nhà cung cấp báo giá mật độ cấp độ tế bào vì nó trông đẹp hơn. Số gói là số trung thực.

Gói này được xây dựng để làm gì

Ba nhiệm vụ liên tục xuất hiện trong cuộc trò chuyện của chúng tôi với những người điều hành: phun thuốc, lập bản đồ và vận chuyển hàng hóa.

Máy bay không người lái phun muốn có thời gian bay lượn và tải trọng nặng, có nghĩa là dòng điện trung bình cao. Nền tảng lập bản đồ bay các tuyến đường dài và ổn định nên mật độ năng lượng là vấn đề quan trọng nhất; mỗi gram tiết kiệm được là phạm vi. Máy bay không người lái chở hàng có tải trọng thay đổi và cần khoảng không xả và dây cáp luôn mát dưới dòng điện liên tục. Gói này giải quyết cả ba vấn đề: hệ thống dây điện cỡ lớn, vỏ cứng giúp giảm độ rung và dây đeo nâng để việc hoán đổi hiện trường chỉ mất vài giây thay vì một trận đấu vật.

Kích thước, trọng lượng và độ vừa vặn

Gói 46Ah nặng 8,4kg và có kích thước 105 × 146 × 255mm. Vỏ máy cứng cáp, không bị co rút nên các tế bào luôn được đặt dưới sự rung động của khung máy bay đang hoạt động. Dây đeo nằm phía trên; dây dẫn điện sử dụng cáp khổ lớn với đầu nối như trong ảnh.

Khoang pin khác nhau giữa các nhà sản xuất, đôi khi giữa các mẫu máy trong cùng một dòng. Đó là lý do tại sao OEM và ODM luôn mở: loại đầu nối, chiều dài cáp và hướng thoát cáp đều có thể được điều chỉnh sau khi xem xét kỹ thuật. Nếu bạn đang thiết kế một khung mới, hãy gửi bản vẽ lắp đặt. Chúng tôi sẽ nói rõ ràng liệu gói 46Ah có phù hợp hay không hoặc những gì phải di chuyển.

Dòng YH002: Vị trí của 46Ah

Gói này thuộc dòng YH002 của chúng tôi, chạy từ 18Ah đến 67Ah với cùng mật độ 320Wh/kg. Mẫu 46Ah là sự lựa chọn tầm trung cho hầu hết các khung máy bay hạng nặng: đủ năng lượng cho các nhiệm vụ dài, vẫn đủ nhẹ để giữ khoảng trống cho trọng tải. Nếu máy bay của bạn nằm giữa hai kích cỡ, thì sự so sánh thường liên quan đến thời gian thực hiện nhiệm vụ so với trọng lượng cất cánh và đó là một cuộc trò chuyện đáng giá trước khi bạn đặt hàng.

Mỗi gói đều được kiểm tra theo chu kỳ trước khi xuất xưởng

Kiểm tra ở đây không phải là kiểm tra tại chỗ. Mỗi gói hoàn thiện đều phải trải qua quá trình kiểm tra chu kỳ sạc-xả đầy đủ và quá trình lão hóa ở nhiệt độ cao trong 24 giờ. Quá trình lão hóa tồn tại để phát hiện sớm các tế bào yếu: sau nhiều giờ nắng nóng, bất kỳ tế bào nào mất cân bằng sẽ xuất hiện trong xưởng của chúng tôi chứ không phải trong máy bay không người lái của bạn. Các tế bào được nhóm lại và nối với nhau bằng phương pháp hàn điểm tự động, mang lại các mối nối nhất quán. Các gói được hàn bằng tay không hoạt động dưới dòng điện cao: khớp nối nóng lên, điện trở tăng lên và gói bị hỏng khi đang thực hiện nhiệm vụ. Chúng tôi kiểm tra các mối hàn và các kết nối đầu cuối trên các dây dẫn có kích thước lớn vì lý do tương tự. Mỗi lô sản xuất đều có báo cáo thử nghiệm khớp với bảng dữ liệu chính thức.

Thông tin cơ bản về sạc và xử lý

Sử dụng bộ sạc dành cho gói lithium 14S. Điện áp sạc tối đa là 58,8V; dòng sạc vẫn ở mức hoặc dưới 1C. Sạc trong nhiệt độ môi trường xung quanh 0–45°C. Để phóng điện, cửa sổ là −20–0°C ở 3C và 0–45°C ở 1C. Thời tiết lạnh giá năng lực; lên kế hoạch xung quanh nó thay vì ngạc nhiên về nó. Kiểm tra cáp và chân kết nối trước mỗi chuyến bay. Nếu gói có dấu hiệu sưng tấy, hư hỏng vỏ hoặc nóng bất thường, hãy ngừng sử dụng gói đó. Các giới hạn trên là những gì chúng tôi kiểm tra; các thông số sạc đầy đủ có trong biểu dữ liệu chính thức.

OEM/ODM: Khi gói hàng trong kho không vừa

Tùy chỉnh là một phần bình thường trong công việc của chúng tôi, không phải là ngoại lệ. Điện áp, công suất, kích thước, đầu nối và giải pháp cáp đều có thể thay đổi nhưng mọi thay đổi trước tiên đều phải trải qua quá trình đánh giá kỹ thuật. Việc hoán đổi đầu nối có thể dịch chuyển nơi tập trung nhiệt; một sự thay đổi kích thước có thể ảnh hưởng đến việc làm mát tế bào. Chúng tôi xem xét, chúng tôi không chỉ chấp nhận.

Đối với một dự án tùy chỉnh, hãy gửi cho chúng tôi: điện áp mục tiêu, công suất yêu cầu, kiểu máy bay, giới hạn dòng điện liên tục và cực đại, bản vẽ không gian lắp đặt, thông số kỹ thuật của đầu nối và khối lượng đặt hàng ước tính. Cùng với đó, chúng tôi xây dựng đề xuất về cấu hình tải thực tế và chỉ định cách thiết lập cáp và đầu nối phù hợp. Bạn nói chuyện trực tiếp với các kỹ sư chứ không phải với một lớp chuyển tiếp câu hỏi.

Tại sao làm việc với YIHANG

• Đánh giá cấu hình dựa trên ứng dụng: các yêu cầu được kiểm tra dựa trên máy bay và điều kiện vận hành của bạn chứ không phải dựa trên bảng giá.

• OEM và ODM thực sự: điện áp, công suất, kích thước, đầu nối và định tuyến cáp đều được cân nhắc.

• Thông số kỹ thuật bị khóa ở giai đoạn mẫu: các thông số điện và cơ khí được ghi lại và phê duyệt trước khi sản xuất hàng loạt, do đó lô hàng khớp với mẫu.

• Liên hệ trực tiếp về kỹ thuật: gửi bản vẽ, chi tiết giao diện và điều kiện vận hành; nhận được câu trả lời từ những người xây dựng gói.

Gửi gì cho chúng tôi để báo giá

Một trích dẫn hay bắt đầu bằng một bản tóm tắt hay. Gửi mô hình UAV của bạn, bản vẽ khoang pin, số đọc hiện tại, điện áp và công suất mục tiêu, khối lượng đặt hàng và quốc gia đích. Pin lithium dành cho vận chuyển hàng không thường yêu cầu tài liệu UN38.3 và MSDS; cho chúng tôi biết lộ trình vận chuyển và đội ngũ bán hàng của chúng tôi sẽ xác nhận những gì chúng tôi có thể cung cấp cho đơn đặt hàng của bạn. Moq và thời gian thực hiện phụ thuộc vào số lượng và phạm vi tùy chỉnh, vì vậy chúng tôi báo giá sau khi xem bản tóm tắt chứ không phải trước đó.

Câu hỏi chúng tôi nhận được nhiều nhất

Tại sao bạn không thể cung cấp thời gian bay từ số lượng công suất?

Bởi vì thời gian bay tuân theo mức rút trung bình hiện tại và tuân theo trọng lượng máy bay, trọng tải, cánh quạt và hồ sơ nhiệm vụ. Hãy cung cấp cho chúng tôi những thứ đó và chúng tôi sẽ ước tính nó một cách chính xác.

Mô hình 46Ah thực sự hỗ trợ tỷ lệ C nào?

Dòng 14S được đánh giá cho 3C liên tục và 10C đỉnh. Con số chính xác cho mẫu 46Ah được xác nhận trong biểu dữ liệu; hãy hỏi và chúng tôi sẽ gửi nó với thông số kỹ thuật đầy đủ.

Bạn có phê duyệt mẫu trước khi sản xuất hàng loạt không?

Đúng. Các thông số điện và cơ được ghi lại và phê duyệt ở giai đoạn lấy mẫu, sau đó khóa lại để sản xuất. Thông số kỹ thuật không thay đổi âm thầm giữa mẫu và lô.

Thời gian thực hiện cho một gói tùy chỉnh là bao lâu?

Nó phụ thuộc vào số lượng và phạm vi thay đổi. Một trích dẫn kèm theo ngày tháng sẽ xuất hiện sau khi chúng tôi xem xét bản tóm tắt của bạn.

Báo cáo thử nghiệm có được bao gồm trong đơn đặt hàng không?

Mỗi lô sản xuất đều có báo cáo thử nghiệm khớp với bảng dữ liệu chính thức. Đúng.

Câu hỏi thường gặp

Q: Pin UAV 46000mAh này hoạt động ở mức điện áp danh định nào?

 Trả lời: Pin UAV 46000mAh này có điện áp danh định 51,8V (cấu hình 14S), với điện áp sạc đầy tối đa đạt 58,8V. Vui lòng xác nhận ESC máy bay không người lái của bạn và bảng nguồn hỗ trợ điện áp đỉnh 58,8V trước khi lắp đặt.

Hỏi: Tổng năng lượng và mật độ năng lượng của pin máy bay không người lái bán rắn 51,8V này là bao nhiêu? 

Trả lời:Pin máy bay không người lái năng lượng cao 51,8V này cung cấp năng lượng định mức 2382,8Wh, với mật độ năng lượng ở mức gói là 320Wh/kg. Mật độ năng lượng cao giúp máy bay không người lái đạt được thời gian bay dài hơn mà không tăng trọng lượng quá mức.

Hỏi: YIHANG có cung cấp chứng chỉ UN38.3 và MSDS cho pin máy bay không người lái 14S 46Ah này cho lô hàng xuất khẩu không? 

Đ: Vâng. Chúng tôi có thể cung cấp UN38.3, MSDS và các tài liệu vận chuyển liên quan cho pin máy bay không người lái 14S 46Ah này. Giấy chứng nhận sẽ được cung cấp theo yêu cầu đối với các đơn đặt hàng chính thức để hỗ trợ hậu cần xuyên biên giới toàn cầu.

Q: Bạn có thể xây dựng bộ pin UAV OEM ODM tùy chỉnh dựa trên yêu cầu lắp đặt máy bay không người lái của tôi không? 

Trả lời: Có, chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh gói pin UAV OEM ODM. Chúng tôi có thể điều chỉnh điện áp, công suất, kích thước, loại đầu nối và định tuyến cáp. Tất cả các giải pháp tùy chỉnh cần được đánh giá kỹ thuật theo bản vẽ UAV của bạn và các yêu cầu hiện tại.

Hỏi: Tôi có thể nhận được bao nhiêu thời gian bay khi sử dụng pin 46000mAh này trên máy bay không người lái phun thuốc nông nghiệp của mình?

 Trả lời: Thời gian bay của pin UAV này không thể chỉ dựa vào dữ liệu dung lượng. Nó bị ảnh hưởng bởi trọng lượng máy bay không người lái, tải trọng chất lỏng, thiết lập cánh quạt và hồ sơ nhiệm vụ thực tế. Chia sẻ thông số kỹ thuật UAV của bạn và các kỹ sư của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn ước tính thời gian bay thực tế.